В наше время имеют ли значения оригинальные корни производителя, его принадлежность к какой-то стране? Глобализация привела к тому, что производство может находиться не там, где зарегистрирован бренд. Многие крупные компании производят мотоциклы во Вьетнаме, Таиланде, Индонезии, Китае, Индии и так далее. Можно ли при этом поддерживать высокие стандарты качества? Существует один производитель, который за годы доказал, что такое возможно. При этом качество его продукции постепенно приближается к конкурентам при очень конкурентоспособной цене.
Китайская компания CFMoto базируется в Ханчжоу, Китай. Она представлена по всему миру. В 2013 году имея опыт разработки и производства квадроциклов CFMoto выпустили линейку дорожных мотоциклов NK-серии. С тех пор было много обновлений и новинок, а также постоянно расширяется дилерская сеть.
В рамках программы развития CFMoto пытаются конкурировать во всех сегментах. По крайней мене, мало- или среднекубатурной техники. Спортивный мотоцикл начального уровня составит конкуренцию Yamaha R3, KTM RC 390, Honda CBR300R и, может быть, даже Kawasaki Ninja 400. Новинка называется CFMoto 300SR. Сначала будет поставлять на рынки Азии, а затем в другие регионы.
CFMoto 300SR комплектуется 292.4-кубовым одноцилиндровым двигателем мощностью 29 л.с. и крутящим моментом 23.5 Нм. Спереди установлена перевернутая вилка. Что касается дизайна, то CFMoto наследуют стиль KTM, что совсем не удивляет, так как обе компании сотрудничают с дизайнерской фирмой Kiska Design.
Первая версия CFMoto 300SR оснащается мотором евро4. Модель обкатают в Азии и, вероятно, затем появится следующая версия для Европы и других регионов, где уже действует стандарт евро5.
На этот год также запланировал мотоцикл CFMoto CLX в ретро стиле. Он будет оснащаться 700-кубовым двухцилиндровым мотором и выпускаться в трех версиях: Sport, Heritage и Adventure.
Источник: bikepost.ru
